Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.

Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов

Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве

Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)

Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги

Принцип работы
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.

Основные
Тип	смазка техническая
Вид смазки	консистентная
Отрасль применения	легковые автомобили, строительная техника/оборудование, водная техника, общественный/грузовой транспорт, судостроение
Назначение	подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, шаровые опоры, опорные механизмы, ступицы
Свойство/действие	противозадирное, термостойкость, антиокислительное, продление срока службы, антифрикционное
Спецификации и допуски	MAN 284 li-h 2; MB 265.1; DIN: 51502-KP23R-40
Физико-химические свойства
Температура применения	от -40 до 180 °С
Вязкость при 40°C	80 мм²/с (до 80 мм²/с; ASTM D445)
Цвет	синий
Упаковка	пакет
Вес	2000 г

Страна производства: Россия
Производитель: Компания «ВМПАВТО», ул. Промышленная, д. 40а, г. Санкт-Петербург, РФ
Импортер в РБ: ООО "Л-авто", 220018, ул. Шаранговича, 7, корпус 3, комн. 10А